Doppelmayr Seilbahnen
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Doppelmayr - Baustellentagebuch "TRI-Line Hoch-Ybrig" - Teil 1 - Bergstation (2024)
Der Startschuss für die Montagearbeiten fiel im Mai 2024, jetzt nehmen wir euch mit auf die Reise: von den ersten Montagearbeiten bis zur Inbetriebnahme des revolutionären Seilbahnsystems TRI-Line im Ski- und Wandergebiet Hoch-Ybrig im Kanton Schwyz, Schweiz.
In der ersten Episode unseres Baustellentagebuchs erhaltet ihr einen Einblick in die Entstehung der Bergstation, technische Details sowie die Vorteile der Weltneuheit TRI-Line und was die neue Zubringerbahn für unseren Kunden, die Hoch-Ybrig AG, bedeutet.
www.doppelmayr.com
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Erlebe hautnah, wie Getriebe und Antriebskomponenten für das Funifor Mürren-Birg beim Projekt Schilthornbahn20XX montiert werden! Von der Vormontage in Goldau bis hin zum präzisen Zusammenbau am endgültigen Standort - jeder Schritt zählt. Tauche ein in die Welt der Seilbahnen, wo jedes Gramm Eisen und jedes Bauteil seine Rolle spielt. Erfahre, wie durch gezielte Kühl- und Erwärmungsprozesse mil...
Doppelmayr Kundendienst - Deutsch (2024)
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Doppelmayr customer support - Englisch (2024)
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Doppelmayr customer support offers comprehensive expertise for the entire service spectrum and throughout the lifetime of rope-propelled transport systems. Your success is our success. That’s why we focus on your specific requirements and find solutions either by phone or directly on site. Our customer support team reacts quickly, thinks long-term and ensures the optimal availability, operation...
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Il servizio clienti Doppelmayr offre un know-how completo per l’intero spettro di assistenza e la durata di vita dei sistemi di trasporto a fune. Il vostro successo è il nostro successo. Per questo ci concentriamo sulle vostre esigenze individuali e troviamo soluzioni, sia telefonicamente che direttamente in loco. Il team di assistenza clienti reagisce rapidamente, pensa a lungo termine e garan...
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Комментарии

  • @miguelflores8730gjd
    @miguelflores8730gjd 3 дня назад

    ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

  • @rivle6791
    @rivle6791 3 дня назад

    Bravo for Doppelmayr Garaventa.

  • @RamonaWinkel-x2v
    @RamonaWinkel-x2v 4 дня назад

  • @baurdavid6924
    @baurdavid6924 4 дня назад

    Da gibt es eine Bahn zwischen Pointe Helbronner nach Aiguille du Midi. Eine Gruppenbahn welche ein spektakuläres Gletschergebiet überquert, allerdings in die Jahre gekommen. Mir geht da ein Gedanke nicht mehr aus meinem Kopf. Einer modernen Version dieser Bahn! Allerdings einer Gruppenbahn, welche sich im Gegensatz zum Vorgänger, in den Stationen vom Zugseil abkuppelt. Da die Platzverhältnisse in beiden Stationen sehr begrenzt sind, muss die Geschwindigkeit des Zugseils beim Kuppel-/Entkuppelvorgang der Gruppenbahn, zusätzlich angepasst werden. Mit der TRI-Line Technik sind auch Kurvenstützen machbar, oder? Denn jene Bahn, welche Pointe Helbronner mit Aiguille du Midi verbindet, weist Kurven im Streckenprofil auf. Ist nur so ein Gedankenspiel von mir…

    • @DoppelmayrSeilbahnen
      @DoppelmayrSeilbahnen 2 дня назад

      Hi @baurdavid6924! Ich denke da spricht grundsätzlich nichts dagegen. Wir haben aber bisher nur die 3S Penkenbahn in Mayrhofen mit einer Kurvenstütze gebaut. Die Anlage am Mont Blanc ist allerdings auch durch ihre "fliegenden Stützen" sehr besonders...

  •  6 дней назад

    Cool, dass ihr das Projekt begleitet. Ich freue mich schon auf die weiteren Teile.

  • @Vodhin
    @Vodhin 6 дней назад

    Have you ever thought about introducing "High Speed Transfer Stations" into your designs to traverse long distances? Think of a mid-station that instead of slowing your cabin down it accelerates to an even higher speed...

  • @mcaffetech
    @mcaffetech 6 дней назад

    Das kurze Stück kann man auch hochlaufen

    • @DoppelmayrSeilbahnen
      @DoppelmayrSeilbahnen 5 дней назад

      Die Option hat man ja bei den meisten Seilbahnen ;)

    • @mcaffetech
      @mcaffetech 5 дней назад

      @@DoppelmayrSeilbahnen Ich liebe zwar Seilbahnen aber manche erscheinen mir einfach sinnbefreit

  • @mcaffetech
    @mcaffetech 6 дней назад

    Irgendwie Schade um die alte Anlage aber wenn das eine Weltneuheit ist dann natürlich 👍

  • @jeffbangkok
    @jeffbangkok 6 дней назад

    Excellent

  • @nevergonnagiveyouup214
    @nevergonnagiveyouup214 10 дней назад

    “AAAAAAH” ✨dip✨ “AAAAAAH”

  • @runheli
    @runheli 11 дней назад

    Definitiv, jedes kleine Rad gehört zum grossen Ganzen. Wer das kleinste Rad vergisst, wird auf Probleme stossen, für was das kleineste Rad zuständig war. Wir funktionieren so und sollten nicht vergessen, dass jedes Rad dazugehört, insbesondere die Kleinen. Schaut Euch an was ihr gelöst habt und exakt die kleinen Räder helfen mit, dass das Grosse sich zu drehen beginnt. Wünsche einen guten Abschluss...🙋‍♂

  • @EbrahimAL_awami
    @EbrahimAL_awami 12 дней назад

    Do you mean that the transfer process is subject to control From which containers start moving to the other country?

  • @EbrahimAL_awami
    @EbrahimAL_awami 12 дней назад

    A cable line extends to the end of a country's borders, and another cable line starts from the beginning of that country's borders and extends until it reaches the end of the next country, in the same way for the rest of the countries. However, how is the automatic transfer process will done?

  • @EbrahimAL_awami
    @EbrahimAL_awami 12 дней назад

    Does the container transport speed increase if you add a rotating wheel every hundred columns, for example?

    • @DoppelmayrSeilbahnen
      @DoppelmayrSeilbahnen 9 дней назад

      Hi @EbrahimAL_awami! It is not possible to go much faster on an aerial ropeway - the forces will simply become too strong. Currently, the maximum speed for a 3S system is 8.5 m/s which equals 30 km/h.

  • @user_Andy33
    @user_Andy33 12 дней назад

    Wunderschöne, aesthetische Kabinen, ich hab mich verliebt!❤

  • @EbrahimAL_awami
    @EbrahimAL_awami 13 дней назад

    Transporting goods to the parties of the city is reasonable but not reasonable to transporting goods to inside the city, Because there are stations on the parties of the city and there are cars such as : GMC, Chevrolet, Tacoma, Hilux are pulling the containers which it has wheels to merchants' warehouses.

  • @user_Andy33
    @user_Andy33 13 дней назад

    Ich hätte da Mal eine Frage an die Doppelmayr die ich mir schon häufiger gestellt habe: ist es als Kunge möglich, die originalen D-Line-Sessel ohne Haube, aber dennoch in dieser "Sportsessel" Optik haben???? Habe das so nich nie gesehen, deshalb wundert es mich

    • @DoppelmayrSeilbahnen
      @DoppelmayrSeilbahnen 9 дней назад

      Hi @user_Andy33! Grundsätzlich sollte das schon möglich sein, wenn ein Kunde das wünscht. Ich gehe aber davon aus, dass die Sportsitze ohne Bubble ziemlich viel Schnee fangen...

    • @user_Andy33
      @user_Andy33 9 дней назад

      @@DoppelmayrSeilbahnen Oh ja das stimmt, und mir den ganzen Nähten und so oder dieses perforierte Material bei manchen dieser Sessel ist das sicher schwer wieder weg zu bekommen, bzw. ist danach alles nass. Die frage ist bei mir aufgekommen seil ich auf einem Video sah dass bei der Anlage in Bellwald nur jeder zweite Sessel eine Bubblle hatte. Hab mich da halt gewundert ob die ohne Bubble auch Sportsotze haben. Da kommt mir noch ne Frage auf: würde man so eine Sesselbahn mit Sesseln mit und ohne Bubble dann CLD/B oder nur CLD nennen?????

    • @DoppelmayrSeilbahnen
      @DoppelmayrSeilbahnen 9 дней назад

      Hi @user_Andy33! Die Sessel ohne Bubble sind für den Sommerbetrieb, wenn die BikeClips dranmontiert werden - diese passen nämlich nicht auf Bubble-Sessel. Darum haben die ohne Haube auch so einen Querträger hinten dran. Wir haben die Anlage Bellwald als CLD-B geführt.

    • @user_Andy33
      @user_Andy33 9 дней назад

      @@DoppelmayrSeilbahnen Danke für die Auskunft!

  • @blindsidedka
    @blindsidedka 13 дней назад

    Every company could use a guy like Florian, although he isn't as tall as you would think and smokes like a chimney. Love the videos!

  • @jeffbangkok
    @jeffbangkok 13 дней назад

    Thank you

  • @GondelbahnMonde
    @GondelbahnMonde 14 дней назад

    Sympa et différent cette vidéo 😊❤

  • @user-hy3yy6bj3x
    @user-hy3yy6bj3x 15 дней назад

    Фуникулёр.

  • @EbrahimAL_awami
    @EbrahimAL_awami 15 дней назад

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. بعد التحيه مساء الخير أتمنى لألمانيا وكل الناس الأمن والصحة والعمل والتفوق والنجاح. حسب ما رأيت ، ذلك يعني أنك تستطيع أن تنقل الخشب أو الحجر أو التراب من الغابة أو الجبل أو الوادي إلى الطريق ومن الطريق إلى المدينه ، أو تنقل الحاويات المحملة بالبضائع من مدينة المرسى يعني الميناء إلى المدينة الأخرى ، ولكن السؤال هو ، هل عملية سحب الواير بالعجلة الدواره من محطة الإنطلاق من مدينة المرسى أو مدينة التصنيع إلى محطة الوصول في المدينة الأخرى بنفس عملية سرعة سحب واير التلفريك أم أنك تستطيع أن تتحكم بالسرعه، وهل هناك محطات فرعيه، وهل تستطيع أن تتحكم بعملية بدء وإيقاف الحركة من مدينة الإنطلاق ومن مدينة الوصول، وهل تستطيع أن تجعل هناك مركز رقابة حركة الحاويات من المدينة إلى المدينة الأخرى بشريحة تعقب لكل حاوية مثلآ ، وكيف تتم عملية حفظ البضائع بداخل الحاويات في حال صعود ونزول الحاويات من وإلى الجبل بسبب ذلك الميول ، وأيضآ أذكر سؤال ءاخر ، كيف تتم عملية تعليم أو ترقيم الحاويات التي تتوقف في المدن التي تقع على خط مدينة الإنطلاق ومدينة الوصول، وما أسم أول شركة إختراع أو تصنيع تيلفريك في العالم. أرجوا الإجابة على تلك الأسئله. وشكرآ. إبراهيم.

  • @EbrahimAL_awami
    @EbrahimAL_awami 16 дней назад

    I am wondering and would like to ask about the height of the hooks machine

    • @DoppelmayrSeilbahnen
      @DoppelmayrSeilbahnen 14 дней назад

      Hi @EbrahimAL_awami! What exactly do you mean by "hooks machine"?

  • @user-kr9fb2yx1y
    @user-kr9fb2yx1y 16 дней назад

    Ich bin diese Bahn in scrap mechanic am nach bauen weil ich vermisse sie sehr

  • @EbrahimAL_awami
    @EbrahimAL_awami 16 дней назад

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. بعد التحيه مساء الخير أتمنى لألمانيا وكل الناس الأمن والصحة والعمل والتفوق والنجاح. حسب ما رأيت ، ذلك يعني أنك تستطيع أن تنقل الخشب أو الحجر أو التراب من الغابة أو الجبل أو الوادي إلى الطريق ومن الطريق إلى المدينه ، أو تنقل الحاويات المحملة بالبضائع من مدينة المرسى إلى المدينة الأخرى ، ولكن السؤال هو ، هل عملية سحب الواير بالعجلة الدواره من محطة الإنطلاق من مدينة المرسى أو مدينة التصنيع إلى محطة الوصول في المدينة الأخرى بنفس عملية سرعة سحب واير التلفريك أم أنك تستطيع أن تتحكم بالسرعه، وهل هناك محطات فرعيه، وهل تستطيع أن تتحكم بعملية بدء وإيقاف الحركة من مدينة الإنطلاق ومن مدينة الوصول، وهل تستطيع أن تجعل هناك مركز رقابة حركة الحاويات من المدينة إلى المدينة الأخرى بشريحة تعقب لكل حاوية مثلآ ، وكيف تتم عملية حفظ البضائع بداخل الحاويات في حال صعود ونزول الجبل بسبب ذلك الميول ، وأيضآ أذكر سؤال ءاخر ، كيف تتم عملية تعليم أو ترقيم الحاويات التي تتوقف في المدن التي تقع على خط مدينة الإنطلاق ومدينة الوصول، ؟ أرجوا الإجابة على تلك الأسئله. وشكرآ. إبراهيم.

    • @DoppelmayrSeilbahnen
      @DoppelmayrSeilbahnen 14 дней назад

      Hi @EbrahimAL_awami! Can you please send us an email with your questions? Please use "dm(at)doppelmayr.com"

  • @niklasmanhart7833
    @niklasmanhart7833 20 дней назад

    Super Seilbahn! warum wurde die erste Mittelstation so nahe zur Talstation gebaut?

    • @sorti314
      @sorti314 20 дней назад

      Vermutlich hatten die Grundstücksbesitzer etwas dagegen, dass die Bahn direkt über ihr Grundstück fährt (ähnlich der Penken 3S).

    • @DoppelmayrSeilbahnen
      @DoppelmayrSeilbahnen 9 дней назад

      Hi @niklasmanhart7833! Wenn du dir die Anlage auf Google Maps anschaust, siehst du, dass die Platzverhältnisse rund um die große Talstation recht beengt sind. Die Ablenkstation ist notwendig, da hier sonst Wohnhäuser überfahren werden müssten.

  • @Coasterpostalt
    @Coasterpostalt 20 дней назад

    Those are the coolest colors I've ever seen on any gondola cabin! Great job Doppelmayr!

  • @CombraStudios
    @CombraStudios 20 дней назад

    As always great design and implementation into evironment

  • @Allegra-dt7th
    @Allegra-dt7th 22 дня назад

    Dank Hölzl und Garaventa baut Doppelmayr nun die besten Pendelbahnen. Vor allem die kleinen Bahnen - wie in Naturns - sind echt super. 😊

  • @kevinb162
    @kevinb162 24 дня назад

    Was für ein Kraftakt und eine Präzision. Ich freue mich auf die neuen Wagons im Winter! 😊

  • @fritzsimonis
    @fritzsimonis 27 дней назад

    Beautiful project!

  • @schabrackentapir6734
    @schabrackentapir6734 29 дней назад

    Das war tatsächlich die allererste Seilbahn, mit der ich in meinem Leben gefahren bin. Als 7jähriger Skianfänger im Jahr 1989. Der Skikindergarten war damals nicht weit weg von der Talstation. Ich kann mich noch erinnern, dass mich die Technik damals wahnsinnig beeindruckt hat und ich danach wochenlang nur Seilbahnen malte... 😄

  • @rsclub2242
    @rsclub2242 Месяц назад

    Das ESTW der Seilbahnen, interessant

  • @Purple_Ax0l0tl
    @Purple_Ax0l0tl Месяц назад

    How high is the elevation of Wildspitzbahn?

    • @DoppelmayrSeilbahnen
      @DoppelmayrSeilbahnen 28 дней назад

      The top station is at 3.340 meters - total elevation of the cable car is just under 600 m.

  • @vincentvolk1590
    @vincentvolk1590 Месяц назад

    Diese Innovationskraft von den Leuten Vorort egal bei welchem Projekt ist echt beeindruckend

  • @andreasliechti1688
    @andreasliechti1688 Месяц назад

    Garventa AG oder Doppelmeyer dürfte seinem Chefmonteur eine saubere, Neu Jacke schenken für den tollen Einsatz.

  • @androlino1974
    @androlino1974 Месяц назад

    Garaventa ❤❤❤

  • @runheli
    @runheli Месяц назад

    Wow, grad ä chli ä leischtig. Nid schlächt. Eine Idee, ein Team, eine Umsetzung. Bravo 💪👍

  • @markvondach3617
    @markvondach3617 Месяц назад

    Geil wie drs Machet 👍

  • @ob0273
    @ob0273 Месяц назад

    Unglaublich. Total unglaublich. Sehr gute Arbeit.

  • @Damuvader
    @Damuvader Месяц назад

    Wie geht es mit dem Bau der neuen hannigbahn? Ich würde es sehr toll finden, wenn ihr einige Video's machen werden über die Baufortschritte. Im Voraus vielen Dank!

  • @music4car423
    @music4car423 Месяц назад

    Ich hab kaum ein Wort verstanden aber cool!

    • @0cer0
      @0cer0 29 дней назад

      Untertitel einschalten.

  • @michaelreinhard5813
    @michaelreinhard5813 Месяц назад

    Isch äbä gäil ä derigs!

  • @ezioalsino8092
    @ezioalsino8092 Месяц назад

    Spettacolo!!

  • @jeffbangkok
    @jeffbangkok Месяц назад

    Beautiful

  • @Fetzd
    @Fetzd Месяц назад

    Hut ab...🎉

  • @JDFIGHTER87
    @JDFIGHTER87 Месяц назад

    Super !

  • @AgentCow111
    @AgentCow111 Месяц назад

    Wow

  • @daray666
    @daray666 Месяц назад

    Eigentlich ein gutes System, aber scheinbar nicht mit allen Mudguards/Bikes kompatibel. Ich habe ein Bio und ein EMTB beide 27.5 Zoll und beide mit Fox Mudguard. Beim Bio-Bike kein Problem, beim EMTB zerbrichts mir den Mudguard bei den Halterungen an den Entlüftungsventilen. Bisher 2mal passiert (jedes mal wenn ich mit dem EMTB da war und nicht daran gedacht hatte, den Mudguard zu demoniteren).

    • @DoppelmayrSeilbahnen
      @DoppelmayrSeilbahnen Месяц назад

      Hi @daray666! Es ist richtig, dass das System nicht mit allen Mudguards kompatibel ist - laut unserer Technik sind lediglich die kurzen Marshguards sicher für unsere BikeClips geeignet.

  • @Thelift2013
    @Thelift2013 Месяц назад

    i wonder why they built this.. coudn't they just drive the cars?

    • @DoppelmayrSeilbahnen
      @DoppelmayrSeilbahnen Месяц назад

      Hi @Thelift2013! Good question. The intention was to bring new cars from the factory over to the test track on the shortest way. More info can be found here: www.doppelmayr.com/en/reference-projects/reference-project-fun-m-material-ropeway-vw-bratislava/